Mengenal berbagai komponen motor memang menarik, dan salah satu komponen yang sering dianggap sepele tetapi memiliki peran vital adalah bearing, atau yang biasa kita sebut sebagai laher motor pada ban.
Jika kamu pernah berpikir bahwa semua laher diciptakan sama, kamu akan terkejut. Ada dua jenis utama bearing pada pelek motor yang perlu kita kenali: Rubber Seal dan Zinc Plate.
Artikel ini akan membahasnya secara mendalam, sehingga kita dapat lebih memahami karakteristik, kelebihan, dan kekurangan dari masing-masing jenis bearing ini.
Sebelum kita masuk lebih jauh, mari kita pahami apa itu bearing. Bearing adalah elemen yang memungkinkan pergerakan relatif antara dua atau lebih bagian mesin, menahan beban, dan mengurangi gesekan.
Dalam konteks pelek motor, bearing bertugas untuk memastikan roda berputar dengan lancar dan efisien.
Baca Juga :
Rubber Seal adalah jenis laher yang menggunakan seal berbahan karet sebagai pelindungnya. Laher ini memiliki beberapa kelebihan, yaitu:
Namun, ada juga kelemahan dari jenis laher motor ini:
Sebaliknya, Zinc Plate adalah jenis bearing yang menggunakan pelindung berbahan seng. Kelebihannya adalah:
Namun, kelemahannya adalah:
Untuk membedakan antara Rubber Seal dan Zinc Plate, cukup lihat kode pada bearing. Kode “RS” menunjukkan Rubber Seal, sedangkan “ZZ” menunjukkan Zinc Plate.
Memilih bearing yang tepat untuk pelek motor Anda bukan hanya tentang memilih yang termurah atau yang terlihat paling awet; itu tentang memahami kebutuhan dan kondisi penggunaan Anda.
Jadi, apakah itu Rubber Seal dengan kekedapan airnya yang luar biasa atau Zinc Plate dengan minimnya gesekan, pilihan ada di tangan Anda.
Blog pribadi yang mengulas semua informasi tentang hal yang bermanfaat bagi kita semua.